定休日有難う御座いました！！！
昨日も灼熱地獄でしたね～～～。
車で言う地獄と言えば、故障です。
それも動かないトラブル。
ラングラーで頻発するのが、
A/Tシフトレバーがスカスカになり、駆動が全く掛からなくなるトラブル。
前に進むことも、バックすることも出来なくなります。リアル立ち往生です。
赤丸のA/Tセレクターノブから繋がってるワイヤーが抜け落ちて、脱落したポジションになってしまう為です。
Pで抜ければまだ良いものの、それ以外だとキーもシリンダーから抜けなくなります。
明らかに宙ブラリンになってる、
黒くて丸いプラスチック部品と、ミッションから出てる鉄板を、
タイラップ等で固定して貰えれば、応急処置完了。
意外と色んな応急処置修理に使えるタイラップa.k.a結束バンド。
数本は車内に常備しておくと良いかも！！！
Tさんの07ｙ JKラングラー・サハラ
この応急処置で自宅ガレージから自走で出庫させ、積載車にて運んできました！！！
JKに限らす、TJでも出るトラブルです。
ただ、JKの場合はA/Tシフトレバー側に同様のトラブルが出ることもあるので、
下回りに異常がない場合はレバー側です。
TJの場合、A/Tノブのボタンが押せなくて切り替えできない。トラブルもあり、
その場合は内部のプラスチック棒の損傷です。
その移動の最中。
遂に話題の新型車の本物を見ました！！！
話題先行しすぎて、何となく今更感もありますが、
渋滞中はフェラーリより注目度高そうでした！！！
意外と小さい！！？？？
